Тревожные точки на схеме движения

Проблемы содержания конечных остановок общественного транспорта сегодня обсудил комитет Законодательного Собрания Новосибирской области по транспортной, промышленной и информационной политике.

Как отметил председатель комитета Валерий Ильенко, этот вопрос неоднократно поднимали в своих обращениях перевозчики. «Я об этом говорил на итоговом совещании департамента, – прокомментировал он. – После совещания прошло уже практически две недели. Вчера наши специалисты проехали по конечным остановкам. То, что они увидели, не будем выводить на экраны: за такую картину стыдно. Полнейший бардак, мусор, туалеты не работают, питаться людям негде. Это неправильно».

Начальник департамента дорожно-благоустроительного комплекса мэрии Новосибирска Александр Стефанов ответил, что за несколькими субъектами закреплены функции и полномочия по содержанию остановок общественного транспорта. Администрации районов, в частности, должны убирать мусор, снег и наледь. А департамент заключил контракты на содержание санитарных точек. Сегодня на конечных остановках в Новосибирске расположены 42 туалетные кабины, в среднем затраты на одну в месяц составляют 30 тысяч рублей.

Три объекта на конечных остановках общественного транспорта обустроены в прошлом году, но не в полном объеме, проинформировал Александр Стефанов. В этом году за 24 млн рублей планируется привести в порядок один объект, сказал он: «Будем идти по пути полного комплексного обустройства. Речь идет о наличии соответствующих разворотных площадок, установки помещения для приема пищи, озеленения, ограждения, освещения».

Прорабатывал ли департамент иные пути выхода из ситуации? По мнению Валерия Ильенко, можно обратиться к предпринимателям, которые при ведении собственной деятельности наводили бы порядок на конечных остановках. «Будет ли это финансовый лизинг, концессия, какие угодно формы, но необходима финансовая модель для того, чтобы понимать порядок этого взаимодействия. На текущий момент со стороны мэрии мы готовы любые предложения рассматривать», – заверил Александр Стефанов.

Комитет вынес решение проработать предложения для исправления ситуации. Депутаты считают необходимым рекомендовать департаменту дорожно-благоустроительного комплекса мэрии Новосибирска рассмотреть вопрос о сдаче в аренду площадок на конечных остановочных пунктах общественного транспорта.

Тема остается на контроле комитета Законодательного Собрания по транспортной, промышленной и информационной политике. «Порядок наводить необходимо, – уверен Валерий Ильенко. – Водители общественного транспорта каждый день работают, начиная с пяти утра и до позднего вечера, а когда приезжают на конечную остановку, у них нет возможности ни покушать, ни отдохнуть. Так быть не должно. Мы предложили мэрии рассмотреть обустройство конечных остановок с участием бизнеса».