°C
предложить свою
новость «Хроническая болезнь» свободы: как художник-самоучка Сергей Погудин скрестил аэрографию, мотокультуру и кино
Каждый день мы спешим по своим делам, проходя мимо сотен незнакомцев на улицах Бердска. Но за каждым скрывается уникальная, а порой и совершенно поразительная история. Сегодня мы замедляем шаг, вглядываемся в лица прохожих. Всего за 5 минут расскажем о жизни Сергея Погудина: четыре тезиса, один главный вопрос и вот она вдохновляющая история вашего соседа.
За его плечами — порядка 20 лет уникального творчества, тонны вывезенного из лесов мусора и роль в первом в истории Бердска художественном фильме. Известный мастер аэрографии и лидер мотодвижения Сергей Погудин откровенно рассказал о «хронической болезни» свободы и жёстком манифесте против рутины.
Манифест против конвейера
Он способен превратить любую поверхность в холст. Художник-самоучка Сергей Погудин уже 18 лет доказывает: настоящему таланту не нужны академические дипломы, а ручной труд всегда будет цениться выше штампованного. Сегодня его портфолио исчисляется сотнями работ — от миниатюрных гаджетов до многоэтажных домов, а начиналось все с обычных школьных приколов. В это трудно поверить, но карьера одного из самых известных мастеров аэрографии региона началась с банальных рисунков на полях школьных тетрадей.
Рисовал на всем, что попадалось под руку, — вспоминает Сергей Погудин.
Из этой школьной привычки выросла страсть, а легко давшееся черчение помогло развить пространственное мышление. Весь его опыт — это результат сотен проб, ошибок и сожжённых компрессоров. К слову, свой первый профессиональный аппарат он собрал буквально из того, что было: взял старый советский аэрограф и скрестил его с доработанным медицинским компрессором. Спустя почти два десятка лет это чудо инженерной мысли до сих пор хранится в его мастерской — уже как бесценный музейный экспонат.
Сибирский мастер освоил абсолютно все: от классических кистей и валиков до баллонов, краскопультов и мощных безвоздушных установок. Ему одинаково легко даётся как кастомизация карманного вейпа, так и эксклюзивная покраска мотоциклов или огромных фасадов.
Мастерство Сергея не раз признавали на профессиональном уровне. В его копилке — золото городского конкурса от отдела по делам молодёжи и престижная бронза Битвы аэрографов на Сибирской ярмарке АвтоСиб, где он обошёл сильнейших мастеров со всей Сибири.
След мастера можно найти и на улицах Бердска. Именно он расписал две центральные тепловые подстанции (правда, одна из них уже безвозвратно уничтожена временем), а также превратил стены в детской городской больнице в яркую сказку, которая помогает малышам быстрее выздоравливать. Впрочем, большая часть шедевров Сергея уже давно разъехалась по другим регионам страны.
Создание эксклюзивного облика для автомобиля или байка — процесс тонкий, в том числе и с точки зрения закона. Многие автовладельцы боятся связываться с аэрографией из-за потенциальных проблем с документами и дорожной полицией. Однако Сергей Погудин спешит развеять эти мифы.
Конечно, существуют официальные нормы процента основного цвета, который должен соответствовать тому, что указан в документах на транспортное средство, — делится практическим опытом художник. — Но, как показывает многолетняя практика, сотрудники ГИБДД останавливают такие машины в основном просто для того, чтобы рассмотреть поближе и полюбоваться рисунком. Каких-то особых проблем или предвзятого отношения на дорогах мои клиенты никогда не встречали.
Индустрия кастомизации циклична: одно время дешёвые виниловые наклейки практически убили спрос на живые рисунки, но сегодня эксклюзивный ручной труд переживает настоящий ренессанс. Коммерческий сектор и частные заказчики снова ищут уникальность, сытые по горло одинаковыми вещами.
Сегодня аэрография, как и тату-культура, стремительно развивается, разделяясь на десятки направлений, — рассказывает Сергей Погудин. — У каждого мастера теперь свои уникальные эффекты, секреты и почерк. Был период, когда рынок захлестнул винил, но сейчас люди снова начали понимать ценность ручной работы. Художественная роспись переживает мощный бум, особенно в коммерческой среде. Именно поэтому ровно год назад я принял волевое решение: полностью отказался от банального кузовного ремонта, шпатлевки и потоковой покраски бамперов. Хватит конвейера. В моей мастерской осталось место только для чистого творчества и по-настоящему интересных, сложных проектов.
В объективе и на экране: от музыкальных клипов до народного кинохита
Если человек по-настоящему талантлив, рамки одного ремесла рано или поздно станут ему тесны. Так произошло и с Сергеем, который неожиданно для многих, да и для самого себя, открыл дверь в мир кинематографа. Он стал актёром первого в истории Бердска полнометражного художественного фильма «Деревня». Проект, снятый местными энтузиастами буквально в одном из городских дворов с участием обычных жителей, произвёл настоящий фурор, собрав в Сети более 2 миллионов просмотров.
Никакого персонального приглашения на съёмочную площадку у меня не было, — улыбается Сергей, вспоминая свой кинодебют. — Я просто случайно увидел объявление о кастинге. Подумал: почему бы не попробовать? Пришёл, людей было колоссальное количество, и я, честно говоря, ни на что особо не рассчитывал. Чтобы выделиться на прослушивании, я решил прочесть стихотворение собственного сочинения. Это были очень личные строки, посвящённые моему близкому товарищу, который разбился на мотоцикле два года назад. Видимо, эта искренность зацепила режиссера. Кастинг я прошёл.
В народном кинохите художнику досталась второстепенная, но весьма харизматичная роль — влиятельного человека, близкого друга отца главного героя. По признанию Сергея, это был невероятно интересный и вдохновляющий опыт. Кроме того, яркого и фактурного сибиряка регулярно приглашают к сотрудничеству профессиональные фотографы Новосибирска.
Они часто зовут меня на свои концептуальные фотосеты, — делится Сергей. — Вот и сейчас один очень интересный фотопроект находится в разработке, жду финального решения. Так что «Деревня» — это важный этап, но точно не последний мой творческий вызов в этой сфере.
Больше чем байкеры: 15 лет на службе городу и детям
Параллельно с искусством в жизни Сергея уже полтора десятка лет существует ещё одна страсть — мотодвижение. И это далеко не про бездумные ночные гонки по трассе. Благодаря инициативе Погудина и его единомышленников, бердские мотоциклисты превратились в мощное волонтёрское, просветительское и культурное объединение, плотно сотрудничающее с городскими структурами.
Наше мотодвижение зародилось около 15 лет назад, — рассказывает Сергей Погудин. — Тогда нам удалось наладить отличные контакты с ОДМ и отделом культуры. Нас начали приглашать на различные городские праздники и знаковые мероприятия. С «молодёжкой» сложилось настоящее многолетнее сотрудничество: мы постоянно участвовали в открытии и закрытии детских площадок, организовывали для администрации торжественные мотоколонны на День города и устраивали масштабные выставки техники, от которых дети всегда оставались в полном восторге.
Особое место в общественной деятельности мотоциклистов занимает благотворительность. Сергей и его команда на протяжении многих лет поддерживали благотворительный фонд, устраивая праздники и привозя подарки для особенных ребятишек, детей из многодетных семей, а также для воспитанников детских домов и сирот.
Помимо праздников, мотобратья взяли на себя и серьёзную образовательную миссию. Более десяти лет назад они первыми в городе начали практиковать визиты в школы и колледжи для проведения уроков дорожной безопасности.
Мы уже много лет плотно и продуктивно сотрудничаем с ГИБДД по пропаганде безопасности дорожного движения среди учащихся, — отмечает Сергей. — Изначально мы делали упор на правила для пешеходов, но в последние годы сместили фокус и на мототехнику. Сейчас на улицах появилось огромное количество подростков на питбайках и эндуро, которые зачастую не знают элементарных азов безопасности. Мы и сейчас продолжаем проводить совместные беседы с сотрудниками ГИБДД. И я уверенно могу сказать: результат от этой работы есть, ребята становятся сознательнее.
Не забывают мотоциклисты и об экологии родного края. Каждую осень команда Сергея выходила на масштабные субботники, чтобы очистить от мусора лесную зону от БЭМЗа до самого побережья, сильно пострадавшую за лето от нерадивых отдыхающих. Администрация Бердска активно поддерживала инициативу, выделяя спецтехнику и мусоровозы для вывоза собранных тонн отходов на свалку.
Со временем локальные городские выезды переросли в желание создать что-то по-настоящему масштабное — собственный фестиваль. Но для масштабного события нужен был весомый официальный повод, и команда Сергея нашла нестандартное решение.
Как-то раз мы решили организовать для Бердска полноценный фестиваль, но нужен был официальный повод, — вспоминает Сергей Погудин. — Долго не думая, мы вышли к властям с инициативой сделать День Мотоциклиста официальным городским праздником. Администрация идею одобрила и утвердила. Это мероприятие мы создавали специально для того, чтобы познакомить горожан и гостей Бердска с настоящей, живой мотокультурой изнутри. Люди смогли в деталях рассмотреть самую разную мототехнику, проникнуться нашей музыкой, антуражем, изучить экипировку и даже попробовать блюда нашей особой полевой кухни. Это был колоссальный опыт.
Ещё одной яркой страницей культурной интеграции мотодвижения стало уникальное мероприятие, проведённое на базе Бердского городского историко-художественного музея — «День рождения мотоцикла». Мотоциклисты привезли к музею эксклюзивные, редкие экспонаты техники: от глубокого, бережно восстановленного ретро до последних суперсовременных моделей. В свою очередь, сотрудники музея организовали масштабную и трогательную фотовыставку, посвящённую развитию мототематики в истории города.
Хроническая болезнь свободы
За внешней активностью, шумом моторов и яркими красками скрывается глубокая личная философия человека, который нашёл свой баланс в этой жизни. Для Сергея мотодвижение — это не просто субкультура, это образ мысли.
Какая у нас философия? Это, скорее, отдельная часть общества, для которых мотоцикл — как хроническая болезнь, — признается Сергей Погудин. — Это неотъемлемая часть жизни, мы этим живем с самого детства. Отбери у нас мотаки — и вся жизнь сразу станет скучной, пресной и неинтересной. Это воздух.
Именно поэтому Сергей осознанно выбирает оставаться и творить в Бердске, не стремясь поддаться всеобщей моде на переезды.
За что искренне любит Бердск, а за что готов его поругать?
Кто-то изо всех сил стремится в столицу, а кто-то, наоборот, хочет быть поглубже, ближе к природе. Я искренне люблю Бердск за то, что здесь банально легче дышится, чем в мегаполисе. Меньше людей, нет этой вечной удушающей суеты больших городов со всеми ее вытекающими последствиями. Здесь все относительно спокойнее и намного проще. Поругать город? Да, конечно, всегда найдется за что, и поводов много. Но какой в этом смысл? Ничего ведь от ругани не изменится. Нужно просто брать и делать жизнь вокруг себя лучше самому…