ГАИ-90. История Госавтоинспекции в Бердске: здание-корабль, первый светофор, ветролёт и сотни дружинников

Накануне празднования 90-летия Госавтоинспекции в Бердском музее состоялась встреча с людьми, при которых в Бердске появился первый светофор, здание ГАИ и большинство современных дорог.

Публикуем интересные факты из беседы с Константином Тодеушевичем Юровским (начальник ГАИ г. Бердска с 1965 до 1998 гг.) и Владимиром Федосеевичем Сопиным (старший инспектор административной практики ГАИ г. Бердска с 1974 до 1999 гг).

3 июля 2026 года Госавтоинспекция (ГАИ) отмечает 90-летний юбилей.

Первое здание ГАИ и обустройство нового Бердска

Здание отдела милиции, при котором работали инспекторы ГАИ, когда-то находилось в Бердске на улице Комсомольской. Сейчас на этом месте через дорогу от городского рынка стоят жилые 5-этажки. Тогда ГАИ Бердска занимала одноэтажный деревянный длинный дом, её начальником был Иван Александрович Почтарь.

Ещё одно помещение для работников Госавтоинспекции было выделено в пожарной части на улице Островского.

Работы у ГАИ на дорогах тогда было немного. За полдня можно было увидеть 2-3 машины. Зато хватало работы по обустройству,  ведь совсем недавно город переехал на новое место, поэтому строились не только здания, но и прокладывались дороги, устанавливались автобусные остановки, знаки и светофоры.  ГАИ тесно работала с руководством города.

Первый пост ГАИ в современном Бердске появился сразу после переноса города с исторической территории. Однако именно здание, то, которое известно нынешним бердчанам, построили гораздо позже.  И в истории его появления есть интересные моменты.

Новое здание на Первомайской, вертолётная площадка и всесоюзная слава

Строительство здания для бердской ГАИ было постепенным: сначала был пост, затем в 60-е годы рядом с ним построили 2-этажное, а позже 4-этажное  здание.

Собственных денег у ГАИ на постройку не было. Но потребность в нём росла. Автошколы, выдача прав, регистрация транспорта… Обширная территория обслуживания включала 4 района: Первомайку, Советский район, Искитим и Бердск.

Тогда начальник ГАИ Константин Тодеушевич Юровский  обратился к директору радиозавода Александру Николаевичу Шкулову за помощью в материалах. Возведение осуществлялось методом народной стройки, в которой приняли участие заводы и строительные организации. Кто-то выделил кран, кто-то раствор — в тот период сообща были построены многие бердские объекты.

Архитектурный облик здания по замыслу Юровского должен был напоминать корабль. Будучи человеком флотским, отслужившим на Тихом океане, он хотел привнести морской колорит. Впрочем, тема моря в тот период стала близкой для  всех бердчан. Ещё не успели жители привыкнуть к тому, что теперь у них под боком есть своё море.  В связи с этим, кстати, ежегодный поток автотуристов увеличивался, создавая естественную необходимость контролировать дорожную ситуацию.

Добротный проект включал гараж, туалеты, душевую и даже маленький бассейн и комнату отдыха. А в сторону современного микрорайона Северного, сразу за зданием ГАИ была построена вертолётная площадка. Гаишный вертолёт тогда патрулировал трассу.

На месте современной бензозаправки в то время был огромный овраг. Его засыпали всевозможными строительными отходами и шлаком от котельной.

Когда работы были завершены, новопостроенный бердский пост ГАИ прогремел на весь Союз! Дело в том, что в районных центрах и малых городах в то время для Госавтоинспекции не возводились отдельные здания. А здесь оно появилось! В Новосибирской области это было первое здание ГАИ. Посмотреть на него как на некую диковину приезжали из разных городов и республик.

Ненашев Валерий Илларионович, Адамович Фёдор Брониславович, Юровский Константин Тодеушевич, Лусиков Александр Иванович, Рубцов Борис Васильевич, Сопин Владимир Федосеевич

Однажды приехала делегация, которая была так восхищена работой бердчан, что решили ненадолго задержаться. Три дня начальнику Юровскому пришлось  обеспечивать проживание гостей. Ночлег, питание — все расходы легли на встречающую сторону.

Впрочем, этот визит был не единственным. В шутку и в серьёз, не раз инициатор стройки Юровский спрашивал себя «Что же я натворил? Зачем я это сделал на свою голову?!» Однако гостей встречали и вместе радовались столь успешному делу в работе бердской Госавтоинспекции.

 Пост ГАИ на микрорайоне

Многие жители Бердска сегодня помнят и ещё один пост ГАИ, который находился на микрорайоне (сегодня на этом месте находится авторобомойка). На строительство этого здания выделил средства директор ещё одного крупного завода  БЭМЗа – Михаил Иванович Валентович. Появление на этом месте поста решило проблему не всегда культурного отдыха приезжающих на берега Обского моря. Наплыв гостей на отдых из Барнаула, Кемерово и Новосибирска требовал контроля за порядком на дорогах.

Дружинники на дорогах

В 60 годы коллектив ГАИ насчитывал всего 4 человека (Юровский Константин Тодеушевич, Лусиков Александр Иванович, Сопин Владимир Федосеевич,  Рубцов Борис Васильевич), а собственного транспорта у них поначалу и вовсе не было. Однако постепенно появились помощники – дружина, состоящая из нескольких сотен человек. В дружину входили взрослые работающие мужчины, которые на равных правах с инспекторами выходили отслеживать порядок на дорогах.

Большинство дружинников были работниками ряда бердских предприятий – БЭМЗа, Химзавода, Радиозавода УМ-3 (Управление механизацией), АТП, ВДОАМ (Всесоюзное добровольное общество авто-мотолюбителей).  У кого-то были служебные или личные автомашины, таким образом решалась и проблема нехватки патрульного транспорта. Путёвка на дежурство в ГАИ и так называемый, белый талон, делали работу дружинников почти официальной и почётной.

Кинозал ГАИ

Сегодня уже кажется удивительным тот факт, что в здании ГАИ был собственный кинозал с широкоформатными кинопроекторами. Однако в период СССР это было частью профилактической работы. Фильмы о правилах безопасности на дорогах показывали школьникам, которых привозили сюда организованными группами по заранее спланированному графику.

К слову о фильмах: в отделе кинохроники бердского музея хранится  более 200 киноплёнок, снятых  в 60-80 годы. Однако кадров, посвящённых бердской ГАИ нет. Имеется лишь несколько коротких фрагментов, на которых запечатлены бердские дороги, работа автотранспортного цеха при БЭМЗе, а также спортивный забег в сопровождении ГАИ. Публикуем эти фрагменты.

Сбор тематических фотографий

Накануне празднования 90-летия Госавтоинспекции в бердский музей передали предметы и фотографии, посвящённые истории городской ГАИ. Начато комплектование тематической коллекции, поэтому музей Бердска обращается с просьбой к бердчанам поделиться фотоматериалами по теме, если таковые имеются в домашних архивах.