Контрактацию дорожных объектов завершить в марте

Комитет Законодательного Собрания по транспортной, промышленной и информационной политике принял решение в первой декаде апреля проверить результативность торговых процедур по дорожно-строительным работам 2023 года.

Как сообщил депутатам министр транспорта и дорожного хозяйства региона Анатолий Костылевский, объем финансирования региональных дорог в рамках госпрограммы «Развитие автомобильных дорог регионального, межмуниципального и местного значения в Новосибирской области» составляет 6 млрд 910 млн рублей. В 2023 году планируются работы на 63-х объектах. Шестьдесят из них – вводные, три переходящих. Контрактация на сегодня порядка 52%. На 31 марта ожидаем 94%. «До 31 мая постараемся завершить торговые процедуры полностью», – заверил глава Минтранса.   

Объем финансирования на местных дорогах предусмотрен в размере 2 млрд 840 млн руб. В 2023 году планируются работы на 89 объектах. Контрактация на сегодня 38%. Завершение торгов министерство планирует к 31 марта. При этом министр отметил, что значительная часть средств запланирована на реализацию Соглашений с муниципалитетами по трехлетней программе и с пятью районами – Венгеровским, Мошковским, Северным, Тогучинским и  Усть-Таркским такая программа по объектам пока не прописана.

 О планах работ в Новосибирске рассказал руководитель МУП «Управление дорожного строительства» Виктор Хихлов. По нацпроекту «Безопасные и качественные дороги» на 2023 год предусматривается ремонт 17 объектов. Их них переходящий – улица Ипподромская. «По всем шестнадцати объектам уже проведены конкурсные процедуры, определены победители. До 30 декабря заключим контракты, – сообщил Виктор Хихлов.– По муниципальной программе предусмотрен ремонт 19 объектов ценой 1,6 млрд руб. По семи объектам сейчас разрабатываются проекты.  До 1 мая планируем законтрактоваться полностью».

Министр транспорта Анатолий Костылевский добавил: объекты, которые будут выполняться на средства, добавленные городу в проекте бюджета, должны быть согласованы с министерством и депутатами Законодательного Собрания и направлены на исполнение наказов избирателей по городу Новосибирску.

«А какова готовность объектов 2022 года?» – задал вопрос председатель комитета и один из главных инициаторов обсуждения данной проблемы Валерий  Ильенко (из-за болезни он участвовал в заседании по системе видеосвязи).

«На всех дорожных объектах работы завершены, все приняты в эксплуатацию», — ответил Виктор Хихлов.

Заместитель начальника департамента транспорта и дорожно-благоустроительного комплекса мэрии города Новосибирска Олеся Богомазова прокомментировала ситуацию по ремонту мостовых переходов: Октябрьская магистраль еще не принята. Из трех объектов БКД в рамках ремонта мостов на сегодняшний день принят только мост на Ватутина. Октябрьский мост – переходящий трехлетний. «Завершение работ на Октябрьской магистрали планируется до 25 декабря – обещал подрядчик. Который раз уже обещает», –призналась Олеся Богомазова.

Позитивным был и отчет министра: «Есть несколько объектов по ТУАДу, где идет завершение работ, в частности мост в Коченевском  районе должны закончить до конца года. Над этим работаем».

Однако ожидающиеся чиновниками победные итоги текущего года не скрыли от депутатов намечающиеся тенденции к затягиванию сроков дорожных работ в 2023 году.

«Девятнадцать объектов контрактуются до 15 июля. Почему нельзя раньше эту работу сделать?» – задал вопрос Александр Барсуков.

Причина в отсутствии лимитов, ответил руководитель МУП. Лимиты по БКД определены 100%. По тем объектам, где не требуются проектные работы, сейчас  разрабатываются схемы. Заключение контрактов  планируется до 15 марта. По объектам, где разрабатывается ПСД, контракты будут заключены до мая.

Вопрос заинтересовал и министра. «Деньги из областного бюджета были выделены на основании письма мэрии. Все были уверены, что проектно-сметная документация разработана. А получается, мы сейчас будем делать проект. Прав Барсуков – контрактация до 15 июля вызывает вопросы», – заявил Анатолий Костылевский.

Представитель департамента мэрии уточнила: «До 15 июля контрактуется только один объект – улица Котовского». Тем не менее, замечания продолжились.

«Мы просили мэрию предоставить перечень объектов, выполнение которых приведет к ликвидации узких мест на карте Новосибирска, — продолжил Александр Барсуков. – Но смотрим перечень объектов — везде ремонт. Идем по пути наименьшего сопротивления. На асфальт катается асфальт. Такая политика культивируется из года в год». Депутат подчеркнул: проектно-сметная документация остается проблемой. «Проектировщиков не хватает, объемы частенько закрываются некачественно. Задача министерству – ускорить проведение торгов. Это связано с заготовкой материала. Когда подходим к марту – уже разрушаем существующие дороги.  Министр обещал, что будем торговать 2024-2025 год. Пока так не один объект не торговался.  Надо переходить именно на такую перспективу».

Александр Барсуков предложил мэрии откорректировать план дорожных работ на 2023 год, сделав акцент именно на узкие участки. Его коллега Владимир Анисимов обратил внимание еще на один проблемный момент –  выполнение участков примыкания асфальтового полотна к трамвайным и железнодорожным путям: «К сожалению, в программе это не отражено».

Заместитель председателя комитета Сергей Титков озвучил еще один пункт решения: «По итогам сегодняшнего заседания комитета мы намерены всем депутатам Законодательного Собрания дать информацию, какие у него на округе в 2023 году объекты будут реализованы. Какие объекты и когда торгуются. Какая цена и когда сдаются – для организации постоянного контроля. Парламентарий напомнил ситуацию, когда по итогам 2021 года 1 млрд 700 млн бюджетных рублей в дорожном комплексе были не освоены. «Поэтому в 2022 году мы и решили взять эти работы на контроль. И в течение всего 2022 года следим, чтобы планы дорожно-строительных работ в сельских районах, в городе Новосибирске, нацпроект БКД были реализованы. Мы обозначили сроки, с тем, чтобы все процедуры – подготовка проектно-сметной документации, подготовка договоров, аукционы прошли вовремя. Будем очень скрупулезно к этому относиться, чтобы потом не говорили – не успели выполнить. Сегодня финансирование достаточно, чтобы выполнить весь объем дорожно-строительных работ в 2023 году», – подчеркнул депутат.

Итог заседания комитета подвел его председатель Валерий Ильенко: «Кому-то, возможно, кажется, что мы излишне углубляемся в проблему. Но мы убеждены, что именно так, в совместной работе, можно достичь результатов. Как видим, они есть – в  итогах 2022 года. Новосибирск заканчивает работы в полном объеме, за исключением одного объекта. По туадовским дорогам тоже должны завершить год со стопроцентным выполнением».  

Председатель комитета Заксобрания по транспортной, промышленной и информационной политике поблагодарил за плодотворное сотрудничество Министерство транспорта и дорожного хозяйства,  структуры мэрии и высказал уверенность в дальнейшем партнерстве.